La divisione eMobility di Eaton introduce l'unità di disconnessione della batteria dotata della tecnologia aggiornata di protezione del circuito Breaktor

Nov 26, 2023

L'unità eMobility della società di gestione dell'energia Eaton ha introdotto un'unità di disconnessione della batteria (BDU) che può essere combinata con la tecnologia di protezione del circuito Breaktor aggiornata per fornire protezione del circuito nei veicoli elettrificati (EV) riducendo al contempo la complessità e i costi complessivi.

Se abbinata alla tecnologia di protezione del circuito Breaktor, che combina la commutazione di corrente e la protezione da cortocircuito bidirezionale ripristinabile con attuazione rapida, la BDU di Eaton elimina la necessità di un massimo di 15 componenti di sistema aggiuntivi. I sistemi tradizionali richiedono una combinazione di fusibili pirotecnici e termici e contattori.

Poiché i produttori continuano ad aumentare i livelli di potenza dei veicoli elettrici, è sempre più importante disporre di soluzioni di protezione capaci e affidabili. La nostra BDU combinata con la nostra tecnologia di protezione del circuito Breaktor fornisce tutto il necessario, in un pacchetto compatto ed efficiente, per proteggere il veicolo e gli occupanti.

La funzione principale della BDU è quella di fungere da interruttore di accensione/spegnimento della batteria a seconda della modalità in cui funziona il veicolo elettrico, come la ricarica o la guida. Gli attuali modelli di veicoli elettrici si basano su una delle tre configurazioni BDU tradizionali: fusibile e contattore; pirofusibile e contattore; oppure fusibile, fusibile pirotecnico e contattore, tutti utilizzati insieme in un'unica BDU.

Sebbene tutti forniscano funzioni di commutazione e protezione, ciascuno presenta degli svantaggi, tra cui la complessità complessiva del sistema, la manutenibilità, le difficoltà di coordinamento e la suscettibilità all'affaticamento a livelli di corrente elevati.

L'aggiunta della tecnologia di protezione del circuito Breaktor alla BDU di Eaton offre funzionalità e vantaggi aggiuntivi, tra cui l'attivazione attiva e passiva in un unico dispositivo; la capacità di passare allo stato off in un'ampia gamma di condizioni di guasto; migliore sicurezza funzionale; la possibilità di essere ripristinato dopo un guasto ad alta energia; e la possibilità di sostituire fino a quattro componenti elettrici ad alta tensione, riducendo la complessità e i costi a livello di sistema.

Il design ad attivazione automatica, l'elettronica diagnostica e il contatto a specchio della nostra tecnologia di protezione del circuito dell'interruttore aiutano a raggiungere gli obiettivi di sicurezza funzionale della BDU. Grazie al driver della bobina integrato, all'economizzatore e al circuito di rilevamento/attivazione, la tecnologia di protezione del circuito Breaktor riduce inoltre i costi e la complessità del sistema di gestione della batteria.

La tecnologia di protezione del circuito Breaktor di Eaton consente inoltre una ricarica rapida CC fino a 350 kW se utilizzata per proteggere e commutare il circuito di carica rapida CC, consentendo la ricarica dei veicoli elettrici in 15 minuti o meno. Questa capacità è resa possibile dai recenti aggiornamenti alla gestione termica e ai materiali della tecnologia di protezione del circuito Breaktor per aumentarne la capacità di potenza. La tecnologia di protezione del circuito dell'interruttore è ora in grado di trasportare 500 A continui e fino a 750 A di corrente continua quando viene sfruttato un sistema di raffreddamento attivo o passivo.

Inserito il 25 maggio 2022 in Batterie, Elettrico (batteria), Sistemi per veicoli | Collegamento permanente | Commenti (0)