La violazione di Tesla fa trapelare i dati personali di 75.000 persone

Oct 29, 2023

Benvenuti in una nuova settimana! È lunedì 21 agosto 2023 e questo è The Morning Shift, la tua carrellata quotidiana dei principali titoli automobilistici di tutto il mondo, in un unico posto. Ecco le storie importanti che devi sapere.

All’inizio di quest’anno, il produttore di auto elettriche Tesla è stato al centro di una fuga di dati che ha rivelato più di 1.000 reclami su problemi che i conducenti stavano affrontando con il suo software avanzato di assistenza alla guida Autopilot. Ora, l’intera portata della fuga di notizie è stata rivelata poiché più di 75.000 persone hanno condiviso i propri dati personali.

Secondo Business Insider, la massiccia violazione dei dati è stata “il risultato di un comportamento illecito interno”, ha affermato Tesla. Oltre a migliaia di segnalazioni di incidenti di Autopilot, la fuga di notizie includeva anche nomi e dettagli di contatto di migliaia di dipendenti Tesla, reclami di clienti sull'azienda e persino il numero di previdenza sociale di Elon Musk. Business Insider riporta:

In un avviso ai dipendenti, l'azienda ha fatto luce sull'entità della fuga di notizie, rivelando che sono state colpite 75.735 persone.

"L'indagine ha rivelato che due ex dipendenti di Tesla si sono appropriati indebitamente delle informazioni in violazione delle politiche di sicurezza IT e di protezione dei dati di Tesla e le hanno condivise con i media", si legge nell'avviso.

Business Insider riferisce che in seguito alla fuga di notizie, Tesla aveva intentato una “serie di azioni legali” che avevano portato al sequestro dei dispositivi che si pensava contenessero le informazioni trapelate. Ha inoltre aggiunto che la casa automobilistica “ha ottenuto ordinanze del tribunale” per impedire all’ex dipendente di condividere o pubblicare ulteriormente qualsiasi dato.

La fuga di notizie è stata pubblicata per la prima volta dal quotidiano tedesco Handelsblatt, che ha affermato di aver “passato mesi” a esaminare più di 23.000 file relativi alla violazione.

È stato un mese di alti e bassi per Cruise e i servizi di taxi a guida autonoma di San Francisco. Mentre i legislatori della California hanno votato per ampliare gli orari in cui possono circolare le auto a guida autonoma, Cruise ha visto le sue auto coinvolte in alcune collisioni piuttosto imbarazzanti, tra cui una tra un taxi Cruise e un cumulo di cemento bagnato.

Ora, l'azienda tecnologica sostenuta da GM ha annunciato che sta adottando misure per ridurre la sua flotta di taxi a guida autonoma mentre il Dipartimento dei veicoli a motore della California indaga sugli "incidenti" in cui sono state coinvolte le sue auto. Come riporta la CNBC News:

La riduzione rappresenta una battuta d’arresto per Cruise, una filiale della General Motors, che ha iniziato a offrire un servizio di robotaxi a pagamento a San Francisco dopo che insieme a Waymo di Alphabet hanno ricevuto il permesso di espandere le operazioni senza conducente e trasportare passeggeri paganti 24 ore al giorno in tutta San Francisco. La crociera è attualmente operativa con una lista d'attesa.

Evidenzia inoltre il crescente dibattito a San Francisco sulle auto senza conducente. Gli oppositori affermano che sono pericolosi e interferiscono con i vigili del fuoco e gli altri soccorritori, mentre i difensori affermano che sono innovativi e renderanno gli spostamenti in città più economici e più facili.

A seguito delle misure, Cruise non sarà più in grado di utilizzare più di 50 veicoli autonomi durante il giorno e potrà utilizzare solo 150 auto a guida autonoma la sera. Ciò segna un notevole calo del 50% rispetto al numero di auto che Cruise ha utilizzato in agosto.

La flotta da crociera rimarrà ridotta mentre il DMV della California indagherà sul suo ruolo negli incidenti e dimostrerà di aver adottato “azioni correttive adeguate per migliorare la sicurezza stradale”.

La scorsa settimana, il mondo ha assistito con stupore alla quotazione in borsa della casa automobilistica vietnamita VinFast, che ha visto il suo valore aumentare rapidamente. Alla chiusura delle contrattazioni del suo primo giorno sul mercato, le azioni erano salite alle stelle e la società era la quarta casa automobilistica più preziosa in circolazione, superando aziende del calibro di Ford, GM e Stellantis.

Ma nei giorni successivi questa crescita fu di breve durata e i valori iniziarono a diminuire. Ora, è emerso che il presidente e fondatore di VinFast, Pham Nhat Vuong, ha perso la bellezza di 21,2 miliardi di dollari mentre il prezzo delle azioni della società era fluttuante. Bloomberg riporta: